西南最大“动车航母”扩能改造完成
2019-07-02 11:06:34      来源:中国日报网

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动车组机械师对动车裙板进行检查。(何思远)

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施工工人在为动车组洗车机线路进行连接。(陈畅)

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施工工人正在对线路进行最后的调试。(陈畅)

6月27日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,6月27日,经过建设者9个月的紧张施工,云南昆明动车所扩能改造顺利结束,已具备动车存放、检修等功能,成为西南地区最大的动车所,为云南更好地融入和服务“一带一路”建设提供了重要的基础设施保障。

当天下午,随着开通命令的下达,一列动车缓缓驶入昆明动车所新建的存车线,标志着西南地区最大的动车检修、整备、存放基地正式落户昆明,并投入使用。

“动车所扩能改造是一个庞大的系统工程,涉及铁路线路、信号、供电等30多个专业,我们承建的“四电”设备包括计算机联锁、列车运行控制、动车调度等系统的换装,相当于给动车所置入一个全新的 “大脑”,我们每天投入10多台大型机械、500多人像绣花一样精心雕琢,保证施工质量和效率。” 中国铁建电气化局北方公司副总经理李春盛说。

位于云南昆明市呈贡区,距离昆明南站约8.6公里,占地近90万平方米的昆明动车所从高空俯瞰,犹如一艘巨大的航母,被人们形象地称为“动车航母”。2016年云南高铁开通时,昆明动车所主要承担沪昆高铁、云桂铁路、昆玉城际动车的运用、检修与整备功能,为飞驰的动车提供全面的“体检”和存放保障。

但随着近年来云南高铁动车开行范围、开行密度的逐步增加,特别是昆明至大理、丽江、昆明至玉溪、蒙自等动车的开行,其原有规模和能力已捉襟见肘。着眼长远发展,2018年10月,中国铁路昆明局集团开始对昆明动车所进行扩能改造,全面提升云南高铁动车的运用、检修和存车能力。

据介绍,昆明动车所扩能改造完成后,检修线由原来的6条增加至10条、存车线由37条增加至58条,综合能力基本上可翻一番。

新中国成立70年来,云南铁路从米轨到准轨、再到高铁,从绿皮车到空调车,再到高铁动车,一路奔跑进入新时代。如今西南最大“动车航母”落户昆明,翘首期盼,昔日全国路网的“边陲末梢”战略性地转变为我国面向南亚东南亚的铁路枢纽。(中国日报云南记者站)

编辑:刘雄斌 责任编辑:劳学丽

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